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Transportwagen: Von A-Z für Industrie und Gastronomie

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Wäschewagen - Gitterregalwagen - Allzweckwagen

Transportwagen spielen im täglichen Leben des Menschen, der Gesellschaft und im Arbeitsleben eine manchmal unterschätzte Rolle. Zweifelsohne liegt das Einsatzgebiet vor allem im produzierenden Gewerbe, wo tagtäglich Teile zugeliefert, an unterschiedlichen Arbeitsplätzen bearbeitet, zu vielfältigen Produkten unterschiedlichster Abmessungen und Gewichte zusammengebaut, verladen und am Ende der Wertschöpfungskette an die Kundschaft ausgeliefert werden müssen.

Krankentransporte im Hospital sowie mittels mobiler Rettungs- und Krankentransportfahrzeuge sind ein weiteres Einsatzgebiet mit hochspezifischen Anforderungen an Krankentragen und im Fahrzeug arretierbare Krankenbahren.

Aber auch Wohnungs- und Firmenumzüge stellen spezielle Anforderungen an einen Typ des Transportwagens, der sich hinter dem Begriff "Sackkarren" sammelt. Der Lebensmittelhandel und Supermärkte bedürfen ebenso ablaufbedingter Speziallösungen wie der Mensch als solcher in seinen vielfältigen Lebenssituationen. Typische Einsatzbereiche und am Markt verfügbare Transportwagen-Lösungen sollen hier vorgestellt werden.

Transportwagen für schwere Transporte

Stellen wir zunächst das Individuum "Mensch" in den Mittelpunkt der Betrachtung. Es lässt sich feststellen, dass die Vielfalt der Transportwagen, mit denen er sich umgibt, tendenziell zunimmt. Große Einkaufstaschen werden mit Rädern bestückt, ein Phänomen, welches auch auf Reisekoffer und das mit Rollen und ausfahrbarem Handgriff ausgerüstete Bordcase zutrifft. Transportwagen aus diesem Anwendungsbereich rangieren unter der auch im deutschen Sprachgebrauch durchaus gängigen Bezeichnung Trolley (englisch, für Rollwagen, Handwagen). Auch bei Freizeitkapitänen haben Trolleys ihren festen Platz - als Transportuntersätze fürs Boot oder die Segeljolle.

Der Golfsportler, oft lange Strecken auf dem Golfplatz unterwegs, schätzt den zweckdienlich mit Regenschirm und zwei bis drei Rädern ausgestatteten Golftrolley, um seinen mit Golfschlägern, Bällen, Regenkleidung und Verpflegung bestückten Golfbag mühelos, auf Rollen gelagert, zu transportieren. Die Luxusausführung verfügt über einen Elektromotor, kommt auf drei Rädern daher und ist oft mit einer Sitzmöglichkeit ausgerüstet. Auch die Stewardess kann im engen Flugzeugflur auf ihren maßgeschneiderten Trolley nicht verzichten. Der Transportwagen an Bord ist so konzipiert, dass er die Gassenbreite des Flugzeugs optimal ausnutzt und sowohl Speisen wie Getränke, Servierabfälle, aber auch "Duty-Free"-Ware ökonomisch strukturiert aufnehmen kann.

Ältere, in ihrer Motorik eingeschränkte Mitmenschen setzen auf einen Transportwagen namens "Rollator". Dieser multifunktionale Wegbegleiter auf vier Rädern transportiert zum einen Gegenstände seines Fahrers. Der in Hüfthöhe des Vehikels angebrachte, beidhändig zu nutzende Haltegriff bietet insbesondere älteren Menschen zusätzlich Stütze, Halt und Sicherheit auf den zurückzuliegenden Wegen. Viele Rollator-Modelle sind so konstruiert, dass der Fahrer bei einsetzender Ermüdung darauf Platz nehmen kann, um so neue Kräfte für den weiteren Weg zu schöpfen.

Neben den im privaten Bereich angesiedelten Einsatzgebieten der Transportwagen finden wir das weite Feld klassischer Transportwagen, wie sie insbesondere in der gewerblichen Produktion und im Handwerk eingesetzt werden.

Je nach Verwendungszweck lassen sich grob zwei Typen von Transportwagen bilden. Da tut sich zum einen das weite Feld der Lösungen für den horizontalen Transport auf. Daneben siedelt sich die Gruppe jener Transportwagen an, die sowohl für Bewegungen in der horizontalen als auch in der vertikalen Arbeitsrichtung konzipiert sind. Beide Gruppen beinhalten funktional maßgeschneiderte Problemlösungen für den manuellen wie auch den motorisch unterstützten Transport.

Transportwagen für Lagerhallen u.a.

In Lagerhallen müssen angelieferte Rohstoffe, Halbfertigteile, Waren und Geräte von einer Hallenseite zur anderen befördert werden. Solche Arbeiten lassen sich bei kürzeren Distanzen und geringerem Gewicht mit Hilfe eines einfachen, manuell zu bewegenden Lastenrollers transportieren. Ausführungen mit einfacher Ladefläche, optional mit zwei übereinander angeordneten Ladeflächen eignen sich z. B. für Pakete und stapelbare Gegenstände von geringem Volumen.

Transportwagen in der Manier eines Regals, mit verschließbaren Seitenteilen sind für den Transport von Gegenständen in der Fabrikation (Kleinteile usw.) und im Büro (Akten, Ordner, Büromaterial) geeignet die ohne seitlichen Halt herausfallen würden. Eine weitere, einfache Variante des Transportwagens ist die Sackkarre, in manchen Region en auch Stechkarre genannt. Die einachsige, zweirädrige Karre wird heute weniger für das Bewegen von Säcken als für den Transport von Getränkekisten und -kartons benutzt. Speziell konstruierte Modelle - die Produktgruppe der Handwerker-Sackkarren - dienen dem Transport schwerer Waschmaschinen. Die Produktfamilie der Sackkarren unterscheidet sich maßgeblich in Länge und Form des Auflagewinkels, der bei manchen Modellen über ein Gelenk hoch geklappt werden kann. Je nach Ausführung sind diese Transportwagen mit Vollgummirädern versehen oder luftbereift.

Allen Sackkarren gemeinsam ist die Funktionsweise: Den Hebeldrehpunkt bildet die Radnabe des Einachsers. Spezielle Ausführungen der Sackkarre sind als sogenannte "Treppensteiger" konzipiert und verfügen über einen Steigmechanismus in Verbindung mit einem Räder-Stern, bestehend aus drei oder fünf Rädern.

Weitere Transportwagen für horizontale Bewegungsabläufe tragen häufig den Funktionszweck bereits im Produktnamen. So unterscheiden wir in Magazinwagen, Klappwagen, Drahtkastenwagen, Tischwagen mit einer oder mehreren Ladeflächen, hohe Etagenwagen, Industrie-Transportwagen mit eine und bis zu vier Seitenwänden, Plattenwagen mit einem oder mehreren Gefachen für das vertikale Einstellen von Platten unterschiedlicher Formate. Eine universell in Industrie, Handel und Freizeit einsetzbare Produktfamilie bilden die Handpritschenwagen. Diese Zweiachser sind entweder mit Vollgummi- oder Luftreifen ausgerüstet und für eine Tragfähigkeit von 500 kg konzipiert. Die Ladefläche ist über eine Stahlkonstruktion mit den beiden Radachsen verbunden. Der typische Handpritschenwagen verfügt über eine offene, begrenzungsfreie Ladefläche. Er wird über eine Deichsel - in der Regel hochklappbar - manuell bewegt. Ähnlich einfach im Aufbau, aber für das Anhängen an Zweiräder konstruiert, präsentiert sich der Zweirad-Handwagen. Auf einer mit Luftreifen bestückten Achse ist die an allen vier Seiten begrenzte Ladefläche montiert.